Dịch vụ

BƠM HƠI ĐỆM VA YOKOHAMA ĐÚNG KỸ THUẬT – BƯỚC QUAN TRỌNG TRƯỚC KHI SỬ DỤNG Kiểm tra trước khi bơm Trước khi tiến hành bơm hơi, cần kiểm tra tổng thể đệm va để đảm bảo thiết bị không bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển, lắp đặt và bảo quản. Kiểm tra […]

Trong ngành hàng hải, đặc biệt với những thiết bị liên quan trực tiếp đến nâng hạ, hạ thủy và bảo vệ tàu, chất lượng sản phẩm không chỉ nằm ở hình thức bên ngoài mà còn phải được kiểm tra về vật liệu, kết cấu và khả năng làm việc thực tế. Đó cũng […]

Đối với các xưởng đóng mới, sửa chữa tàu, việc đưa tàu lên bờ hoặc hạ thủy không đơn thuần là tạo ra một lực kéo đủ lớn. Hệ thống cần đồng thời kiểm soát tải trọng, lực kéo, tốc độ di chuyển, ma sát, độ ổn định của thân tàu và sự phân bố […]

Trong các hoạt động cứu hộ hàng hải, trục vớt tàu thuyền, phương tiện hoặc thiết bị bị chìm, thời gian và độ an toàn luôn là yếu tố quyết định. Phao túi khí cứu hộ (Salvage Airbags) là giải pháp hiện đại giúp tạo lực nổi lớn, hỗ trợ nâng hạ và trục vớt […]

Để đảm bảo khả năng hấp thụ năng lượng va đập vượt trội và bảo vệ an toàn cho tàu thuyền cũng như cầu cảng, Đệm chống va tàu khí nén Yokohama (Pneumatic Rubber Fender) được thiết kế với kết cấu nhiều lớp, mỗi bộ phận đều đảm nhận một chức năng quan trọng. Sự […]

Trong ngành hàng hải hiện đại, việc bảo vệ an toàn cho thân tàu và các công trình cầu cảng trong quá trình cập bến, neo đậu hay chuyển tải đóng vai trò cốt lõi. Dòng sản phẩm đệm chống va lõi xốp đặc (foam filled fender) hiện đang được các chủ đầu tư, kỹ […]

Cấu tạo cơ bản của phao túi khí hạ thủy tàu gồm 3 bộ phận chính: Nắp sả khí, Thân túi khí và Van nạp khí

Trong hoạt động hàng hải, việc bảo vệ tàu thuyền và cầu cảng khỏi những va chạm khi cập, neo hoặc chuyển tải là yếu tố vô cùng quan trọng. Đệm chống va túi khí nén Yokohama là giải pháp được nhiều cảng biển, nhà máy, bến thủy và đơn vị vận tải biển trên […]

Những ưu điểm khi sử dụng Phao túi khí hạ thủy: Khả năng chịu tải trọng lớn; Áp suất làm việc cao, làm việc chịu nén và xoắn; Thiết kế chống nổ ở cuối túi khí; Bố trí cấu trúc tối ưu hóa, có độ bền cao; Đặc tính kéo dài tuổi thọ và chống […]

NGUYÊN TẮC SỬ DỤNG VÀ BẢO QUẢN ĐỆM CHỐNG VA LẬT TÀU BẰNG KHÍ NÉN: Áp suất của đệm nên được giữ ở mức áp suất chuẩn trong phạm vi ±5% Thường xuyên kiểm tra áp suất, khi áp suất giảm, bơm kịp thời để không ảnh hưởng đến việc sử dụng sản phẩm. Khi […]

CÁC THAO TÁC KÉO TÀU LÊN SỬA CHỮA BẰNG PHAO TÚI KHÍ Dây cáp kéo tàu được buộc chặt vào tời, dây cáp kéo tàu phải đảm bảo đủ lực kéo yêu cầu, được buộc chặt vào các vị trí kết cấu chịu lực, khi cần có thể giữ một phần hoặc toàn bộ thân […]

NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý KHI SỬ DỤNG PHAO TÚI KHÍ HẠ THỦY: 1) Xác định loại, kích thước và trọng lượng của tàu cần hạ thủy. 2) Phải chọn loại phao túi khí như: Đường kính, chiều dài làm việc, số lớp (chiều dầy) và số lượng túi khí, tính toán cẩn thận. Có […]

CÁCH VÁ LỖ THỦNG TRÊN PHAO TÚI KHÍ HẠ THỦY Việc xảy ra hư hỏng phao túi khí là điều không ai muốn. Tuy nhiên có những cách hiệu quả giúp các bạn vá lỗ thủng phao túi khí. Hôm nay hãy cùng phaotuikhihathuy.com tìm hiểu cách vá lỗ thủng phao túi khí hiệu quả […]

Mọi thông tin chi tiết xin liên hệ: Công ty TNHH Thiết bị nặng Thuận Phát Hotline: 092 888 6368 Website: www.phaotuikhihathuy.com – www.thietbithuanphat.com Đ/c: 5Fls, Tòa nhà Hanoioffices, số 1/29 Khuất Duy Tiến, Q.Thanh Xuân, Hà Nội.

Túi khí kéo hạ thủy còn được gọi là con lăn cao su hoặc bóng lăn cao su bơm hơi hạ thủy được làm bằng sợi đan tổng hợp chịu lực đàn hồi lớn, bên trong và bên ngoài được bọc cao su và tạo hình dạng hình trụ dài dạng bóng. Túi khí hạ thủy thường […]

QUY TRÌNH HẠ THỦY BẰNG PHAO TÚI KHÍ: B1: Kiểm tra túi khí Trước khi đem túi khí để sử dụng các túi khí cần được test tại các áp suất và thời gian theo nhà sản xuất cho phép, thông thường là tại áp suất 0.15Mpa được giữ trong 30- 60 phút và áp […]