Giới thiệu về cấu tạo cơ bản của phao túi khí hạ thủy tàu

Trong ngành công nghiệp đóng tàu hiện đại, phao túi khí đã trở thành “trợ thủ đắc lực” giúp việc hạ thủy trở nên linh hoạt và tiết kiệm chi phí hơn bao giờ hết. Nhưng bạn đã biết cấu tạo kỹ thuật bên trong của một chiếc túi khí bền bỉ là gì chưa? Hãy cùng khám phá qua 3 bộ phận cốt lõi dưới đây:
Hình ảnh mô tả cấu tạo các bộ phận túi khí trong hệ thống an toàn, bao gồm nắp xả, thân túi và van nạp
1. Thân túi khí (Body): Đây là phần quan trọng nhất, được ví như “trái tim” của thiết bị. Thân túi được chế tạo từ các lớp cao su kỹ thuật cường lực, gia cố sợi vải bền chắc, giúp túi chịu được áp suất nén cực lớn và chịu tải trọng khủng của tàu thuyền mà không bị biến dạng.
2. Van nạp khí (Air Inlet End): Hệ thống “kiểm soát áp lực” thông minh. Bao gồm các chi tiết như đồng hồ đo áp suất, van bi và ống ba nhánh. Bộ phận này cho phép người vận hành nạp khí nén an toàn và theo dõi chính xác áp suất bên trong, đảm bảo túi khí đạt trạng thái làm việc tối ưu nhất.
3. Nắp xả khí / Đầu cố định (Metal Fittings at the End / Tightness Swivel): Điểm tựa vững chãi ở hai đầu túi. Được gia công từ thép chịu lực chống ăn mòn, kết hợp với khớp xoay kín, giúp túi khí không bị rò rỉ khí và linh hoạt chuyển động theo địa hình mà không gây xoắn hay hư hại cho thân túi.
Cấu tạo hoàn chỉnh của van nạp khí có đồng hồ đo áp
Việc nắm vững cấu tạo kỹ thuật này không chỉ giúp người vận hành sử dụng túi khí đúng cách, tăng tuổi thọ thiết bị, mà còn đảm bảo an toàn tuyệt đối cho những con tàu trong quá trình hạ thủy.

Mọi thông tin chi tiết xin liên hệ:

THUAN PHAT HEAVY EQUIPMENT COMPANY LIMITED

5FL, No. 1/29 Khuat Duy Tien Str., Thanh Xuan Dist., Hanoi, Vietnam

Website: www.phaotuikhihathuy.com | www.thuanphathec.vn | www.thietbithuanphat.com

info: Sales@thuanphathec.vn | thietbihathuy@gmail.com

Hotline: (+84) 921 586 899

Bài viết liên quan

BV là gì? Cam kết chất lượng được bảo chứng bởi bên thứ ba

BV LÀ GÌ? VÌ SAO KIỂM ĐỊNH BÊN THỨ 3 QUAN TRỌNG VỚI PHAO TÚI KHÍ HẠ THỦY VÀ ĐỆM VA TÀU YOKOHAMA? Trong ngành hàng hải, đặc biệt với những thiết bị liên quan trực tiếp đến nâng hạ, hạ thủy và bảo vệ tàu, chất lượng sản phẩm không chỉ nằm ở hình […]

Xem thêm

TỜI ĐIỆN KẾT HỢP PHAO TÚI KHÍ KÉO TÀU LÊN BỜ, DI CHUYỂN VÀ HẠ THỦY

Đối với các xưởng đóng mới, sửa chữa tàu, việc đưa tàu lên bờ hoặc hạ thủy không đơn thuần là tạo ra một lực kéo đủ lớn. Hệ thống cần đồng thời kiểm soát tải trọng, lực kéo, tốc độ di chuyển, ma sát, độ ổn định của thân tàu và sự phân bố […]

Xem thêm

VÌ SAO NÊN LỰA CHỌN PHAO TÚI KHÍ CỨU HỘ?

Trong các hoạt động cứu hộ hàng hải, trục vớt tàu thuyền, phương tiện hoặc thiết bị bị chìm, thời gian và độ an toàn luôn là yếu tố quyết định. Phao túi khí cứu hộ (Salvage Airbags) là giải pháp hiện đại giúp tạo lực nổi lớn, hỗ trợ nâng hạ và trục vớt […]

Xem thêm

Cấu tạo cơ bản của Đệm chống va tàu khí nén Yokohama (Pneumatic Rubber Fender)

Để đảm bảo khả năng hấp thụ năng lượng va đập vượt trội và bảo vệ an toàn cho tàu thuyền cũng như cầu cảng, Đệm chống va tàu khí nén Yokohama (Pneumatic Rubber Fender) được thiết kế với kết cấu nhiều lớp, mỗi bộ phận đều đảm nhận một chức năng quan trọng. Sự […]

Xem thêm

Những ưu điểm nổi bật của đệm chống va tàu lõi xốp đặc (Foam Filled Fender)

Trong ngành hàng hải hiện đại, việc bảo vệ an toàn cho thân tàu và các công trình cầu cảng trong quá trình cập bến, neo đậu hay chuyển tải đóng vai trò cốt lõi. Dòng sản phẩm đệm chống va lõi xốp đặc (foam filled fender) hiện đang được các chủ đầu tư, kỹ […]

Xem thêm

Vì sao nên sử dụng đệm chống va tàu khí nén Yokohama?

Trong hoạt động hàng hải, việc bảo vệ tàu thuyền và cầu cảng khỏi những va chạm khi cập, neo hoặc chuyển tải là yếu tố vô cùng quan trọng. Đệm chống va túi khí nén Yokohama là giải pháp được nhiều cảng biển, nhà máy, bến thủy và đơn vị vận tải biển trên […]

Xem thêm