Nguyên tắc sử dụng và bảo quản Đệm chống va lật tàu bằng khí nén
NGUYÊN TẮC SỬ DỤNG VÀ BẢO QUẢN ĐỆM CHỐNG VA LẬT TÀU BẰNG KHÍ NÉN:
- Áp suất của đệm nên được giữ ở mức áp suất chuẩn trong phạm vi ±5%
- Thường xuyên kiểm tra áp suất, khi áp suất giảm, bơm kịp thời để không ảnh hưởng đến việc sử dụng sản phẩm.
- Khi gắn đệm với sợi dây thép hoặc cáp phải được gắn với ống bọc cao su để tránh làm hỏng sản phẩm.
- Không va chạm vào bề mặt của đệm chống va với các vật sắc nhọn để tránh đâm lủng bề mặt đệm. Nếu đệm khí bị hư hại trên bề mặt, nó sẽ ảnh hưởng tới tuổi thọ của đệm.
- Khi đệm được sử dụng bình thường, các điểm gắn cố định phải chắc chắn tránh tình trạng lỏng lẻo hoặc bung trôi mất. Việc cố định đệm bằng dây và vòng móc phải cố định có trật tự ko để lộn xộn.
- Nếu đệm chống va không được sử dụng trong thời gian dài, đệm phải được rửa sạch, để nơi khô ráo thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp.
- Khi đệm chống va không được sử dụng trong thời gian dài sẽ bị giảm áp suất nên phải đảm bảo chúng cách xa nguồn nhiệt.
- Bởi vì nguyên liệu chính của đệm là cao su nên tránh xa pháo, không tiếp xúc với a xít, kiềm, dầu và dung dịch hữu cơ khác.
- Khi lưu trữ, đếm chống va không được gấp hoặc xếp chồng lên nhau và không chồng các vật khác lên sản phẩm.
Mọi thông tin chi tiết xin liên hệ:
Công ty TNHH Thiết bị nặng Thuận Phát
Hotline: 092 888 6368
Website: www.phaotuikhihathuy.com – www.thietbithuanphat.com
Đ/c: 5Fls, Tòa nhà Hanoioffices, số 1/29 Khuất Duy Tiến, Q.Thanh Xuân, Hà Nội.
Bài viết liên quan
BV là gì? Cam kết chất lượng được bảo chứng bởi bên thứ ba
BV LÀ GÌ? VÌ SAO KIỂM ĐỊNH BÊN THỨ 3 QUAN TRỌNG VỚI PHAO TÚI KHÍ HẠ THỦY VÀ ĐỆM VA TÀU YOKOHAMA? Trong ngành hàng hải, đặc biệt với những thiết bị liên quan trực tiếp đến nâng hạ, hạ thủy và bảo vệ tàu, chất lượng sản phẩm không chỉ nằm ở hình […]
TỜI ĐIỆN KẾT HỢP PHAO TÚI KHÍ KÉO TÀU LÊN BỜ, DI CHUYỂN VÀ HẠ THỦY
Đối với các xưởng đóng mới, sửa chữa tàu, việc đưa tàu lên bờ hoặc hạ thủy không đơn thuần là tạo ra một lực kéo đủ lớn. Hệ thống cần đồng thời kiểm soát tải trọng, lực kéo, tốc độ di chuyển, ma sát, độ ổn định của thân tàu và sự phân bố […]
VÌ SAO NÊN LỰA CHỌN PHAO TÚI KHÍ CỨU HỘ?
Trong các hoạt động cứu hộ hàng hải, trục vớt tàu thuyền, phương tiện hoặc thiết bị bị chìm, thời gian và độ an toàn luôn là yếu tố quyết định. Phao túi khí cứu hộ (Salvage Airbags) là giải pháp hiện đại giúp tạo lực nổi lớn, hỗ trợ nâng hạ và trục vớt […]
Cấu tạo cơ bản của Đệm chống va tàu khí nén Yokohama (Pneumatic Rubber Fender)
Để đảm bảo khả năng hấp thụ năng lượng va đập vượt trội và bảo vệ an toàn cho tàu thuyền cũng như cầu cảng, Đệm chống va tàu khí nén Yokohama (Pneumatic Rubber Fender) được thiết kế với kết cấu nhiều lớp, mỗi bộ phận đều đảm nhận một chức năng quan trọng. Sự […]
Những ưu điểm nổi bật của đệm chống va tàu lõi xốp đặc (Foam Filled Fender)
Trong ngành hàng hải hiện đại, việc bảo vệ an toàn cho thân tàu và các công trình cầu cảng trong quá trình cập bến, neo đậu hay chuyển tải đóng vai trò cốt lõi. Dòng sản phẩm đệm chống va lõi xốp đặc (foam filled fender) hiện đang được các chủ đầu tư, kỹ […]
Giới thiệu về cấu tạo cơ bản của phao túi khí hạ thủy tàu
Cấu tạo cơ bản của phao túi khí hạ thủy tàu gồm 3 bộ phận chính: Nắp sả khí, Thân túi khí và Van nạp khí
