Mô tả sản phẩm

Phao túi khí cứu hộ được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực cứu hộ hàng hải như:

Cứu hộ tàu bị bắc cạn;
Cứu hộ tàu bị đắm;
Nâng tàu để sửa chữa.

Phao túi khí cứu hộ chuyên dụng để kích nâng tàu và làm con lăn cao su trong công tác cứu hộ, trục vớt tàu đắm và mắc cạn là phương pháp không mới được sử dụng phổ biến trên thế giới. Ưu điểm linh hoạt và ứng dụng ở mọi nơi theo yêu cầu của công tác cứu hộ tàu gặp nạn.

– Với công tác trục vớt tàu đắm: Nguyên lý sẽ dùng các túi khí được bơm với áp suất theo yêu cầu và cột vào bên mạn tàu để nâng lên khỏi mặt nước, sau đó sẽ dung tàu lai dắt về cảng để đưa lên bờ sửa chữa.

– Với công tác cứu hộ tàu mắc cạn: Nguyên lý sẽ dùng các túi khí được thiết kế dựa theo kích thước của tàu được bơm căng phồng theo áp suất nhất định và cột hai bên mạn tàu, sau đó chờ thủy triều nổi lên, các túi khí sẽ nâng từ từ đuôi ( hoặc đầu tàu) để luồn tiếp các túi khí xuống bụng tàu. Sau đó bơm cho túi khí dưới dụng tàu căng lên làm con lăn cho tàu lai dắt ra vùng nước sâu hơn.

Lực nổi xét theo chiều dài và đường kính túi khí (tấn):

	Đường kính (m)
Dài (m)	1.0	1.2	1.5	1.8	2.0
6	5.35	10.78	11.55	18.64	21.35
7	6.53	11.45	14.66	20.35	27.56
8	7.35	12.56	15.45	25.68	29.68
9	8.12	13.45	16.88	27.56	31.68
10	8.67	14.81	18.57	29.55	34.23
11	9.56	15.87	21.65	31.88	38.32
12	10.54	17.89	22.79	36.23	39.55
13	11.32	18.55	23.99	37.35	47.35
14	12.56	19.77	25.87	39.02	50.31
15	12.88	20.55	27.11	40.35	54.21
16	13.55	21.35	29.57	45.67	58.73
17	14.33	22.54	31.89	47.78	59.64